葉輪、護(hù)板、蝸殼等部件是渣漿泵的主要部件，也是容易磨損的部件。他們在日常工作中需要經(jīng)常維護(hù)。通過查閱資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，渣漿泵磨損原因可分為:

1.1侵蝕

在正常運(yùn)行的渣漿泵中，泥漿(尾礦)以很快的速度沖擊葉輪、護(hù)板、蝸殼等部件的表面，造成泵部件的損壞。切削、變形疲勞和切削變形復(fù)合磨損是沖蝕磨損的三種形式，區(qū)別在于失效零件的磨損表面不同。對該廠多年來渣漿泵的拆卸和維修分析表明，切削機(jī)理是護(hù)套磨損的主要原因，護(hù)板的磨損方式主要是變形疲勞磨損。

1.2氣蝕

渣漿泵運(yùn)行過程中，葉輪進(jìn)口后部容易產(chǎn)生汽蝕。當(dāng)泵送泥漿的壓力小于或等于現(xiàn)場溫度下的汽化壓力時(shí)，泥漿中的部分液體會(huì)汽化，從而形成氣泡。當(dāng)這些氣泡隨著紙漿流動(dòng)并達(dá)到高壓時(shí)，它們會(huì)急劇收縮并崩潰。氣泡凝結(jié)消失后，紙漿會(huì)迅速充滿孔隙，強(qiáng)烈沖擊泵的表面，使泵表面的一些材料疲勞剝落，造成磨損。

1.3磨損

選煤過程中使用的捕收劑等藥劑會(huì)使渣漿泵輸送的煤泥呈酸性或堿性，必然會(huì)腐蝕渣漿泵的葉輪、護(hù)板、蝸殼等過流部件。磨損是在腐蝕和沖蝕的共同作用下，材料損失的現(xiàn)象。

除了上述三種磨損機(jī)理外，渣漿泵的使用壽命還與泵本身的鑄造材料和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)。